7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，在发布会当天一同亮相的，还有元PLUS、海豚和海豹三款车型。发布会现场的氛围非常的火爆，人头攒动，各种粉丝、记者朋友。
深耕技术，稳扎稳打，不断进步
比亚迪一直以来都对技术非常的看重，在电机、电池、电控的三电领域深耕多年，不仅技术积累的非常深厚，而且在产业方面也有不小的成就，旗下车型的很多零件都可以自己生产，整合能力很强。
另外，这次进入日本市场，比亚迪选择的三款乘用车产品均是出自自家最新的e3.0平台的新产品，技术方面采用了比亚迪在纯电领域的尖端技术，产品力方面更是绝对的一流，将智能、安全、高效和美学巧妙的整合到一起。
这三款车的三电系统都拥有非常高的集成度，不仅可以有效的降低整车的成本和整备质量，高集成度还会提高车辆的运行效率，将驱动电机、驱动电机控制器、减速器、高压配电箱、高低压直流转换器、车载充电器以及电池管理器集成整合，降低各个部件的物理连接距离，减少损耗，提高效率。再搭配上比亚迪非常有名气的刀片电池，以及最新的电池车身底盘一体化技术，既能提高电池容量，还能增加车内空间、提升整车强度和安全性。
将清洁高效的电动车推向世界，比亚迪加速“出海”
作为一家国际化企业，比亚迪以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源整体解决方案，助力“为地球降温1℃”。
这么些年，比亚迪一直都在深耕国际市场，出口至海外的车型都非常受到各个国家的广大用户的喜爱。例如早期比亚迪K9纯电动豪华大巴，在英国的市场占有率就超过八成，凭借着优秀的动力、效能和静音表现，倍受英国民众的喜爱。唐EV、汉EV等车型，更是出口至挪威、巴西等多个国家，凭借着出色的产品力，征服了世界上不同国家的用户。
前不久，比亚迪成功登顶年上半年全球新能源汽车销量第一的宝座，将特斯拉拉下马，在国际上的品牌影响力提升明显。而日本的传统汽车产业在全球的影响力同样也是非常厉害的，但在新能源汽车发展方面，却明显“止步不前”，在年年底，新能源汽车的市场占有率依然不足1%，基本属于未明显起步的阶段。这次比亚迪进入日本市场，将会为日本消费者带来全球最先进的新能源车型的用车体验，更加的高效、环保、静音，相比会倍受日本消费者的欢迎。
在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”
相信比亚迪的电动乘用车产品会凭借着优秀的产品力让日本消费者喜欢上他们，预祝比亚迪在日本市场大卖！