“嫦娥奔月”看点：降落点虹湾区或有新发现
◎今天凌晨， 嫦娥三姑娘 奔赴太空，目的地只有一个，月球。时隔37年，月球将再度与来自地球的落月探测器 零距离 接触。嫦娥三号有哪些难点与亮点？将在月球上如何工作？京华时报专访北京大学地球与空间科学学院教授焦维新。
看点1 如何落月
仔细勘察降落点防止摔坏月球车
京华时报：这次任务您最关注哪一点？
焦维新：这次的关注焦点就是落，也是最核心的内容。要实现落月，首先就要被月球捕获，从地球飞过去，如果速度比较快，又离月球比较远的话，到月球附近的 势力范围 后，它只是让你拐个弯，又飞到其他地方去了，如果离月球太近又可能直接撞上去，所以速度要合适，而且靠近月球时要减速、刹车，被月球的引力场捕获，变成它的卫星。
落月是嫦娥三号的看点，能否安全、准确落到指定地点是工程一大技术难点。因为月球没有空气，不能用降落伞，只能用反冲火箭减速，发动机在多高的位置点火，多高的位置关机，都进行过仔细设计，实际过程中能否按设计的程序进行，就是对任务的考验。
京华时报：整个落月过程反冲发动机一直处于点火状态？
焦维新：不是的，接到落月指令后，嫦娥三号从近月点约15公里高处开始自由下落，反冲发动机不点火，当下落到一定高度，一般是2公里左右的时候，反冲发动机才点火，让下落速度慢下来，再降到一定高度，约100米左右的位置还要悬停，对着陆点的情况进行仔细勘察，看有没有大石块、陨石坑，坡度怎么样，如果比较安全就继续下落，如果不太安全，周围还有更安全的地方，就进行平行移动，到大概4米左右，反冲发动机就关机了，探测器自由下落，几个腿都是有弹性的，有着陆缓冲机构，落地时不至于摔坏。
反冲发动机如果一直点火的话，喷气会喷起月壤，粘到照相机表面上，另外一些烟尘还可能进到仪器里面，影响工作。
看点2 行走路径
月球车行走路径地面可实时控制
京华时报：月球车与着陆器分离难在哪里？
焦维新：我认为不属于难点，原来月球车在着陆器上是锁定的，着陆器落地后放出一个梯子来，让月球车沿着梯子走到月球表面，这些在地球上都反复演练过，只要可靠性比较高的话，就不会有问题。
京华时报：月球车在月面行走的路径是设定好的吗？
焦维新：走的轨道都是设计好的，在地面上对这个地方已经进行过成像，根据这个为月球车设定了路径，但月球车抵达月球后，通过传回地球的信息，可以随时为它注入新的程序，改变行走的方向、探测的目标等。